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KYOSHO - TURBO OPTIMA 1:10 4WD KIT LEGENDARY SERIES 30619

KYOSHO - TURBO OPTIMA 1:10 4WD KIT LEGENDARY SERIES 30619


KYOSHO - TURBO OPTIMA 1:10 4WD KIT LEGENDARY SERIES 30619

Encore plus compétitif, encore plus cool…
Recréation de l'original, mais mise à jour avec la dernière technologie de course!

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395,00 €

30619

Disponibilité : Produit en pré-commande

Après l’impact dynamique de l’Optima sur la scène de la course radiocommandée, le Turbo Optima a été lancé en 1986 en tant que machine la plus puissante de la série. Jusqu'à maintenant. Outre des pneus de grand diamètre, des chocs de pression de grande capacité, des stabilisateurs avant et arrière et un moteur Le Mans 240S, l'immortel Turbo Optima s'est modernisé pour atteindre une puissance de 8,4 V et fait ses débuts en tant que 7e modèle de la série vintage. Les composants clés du châssis Turbo Optima ont été repensés pour répondre aux exigences des conditions de course modernes et des sources d'alimentation, et partagent l'ADN avec l'Optima et le Javelin. La nouvelle Turbo Optima n’est pas simplement une reproduction de l’original. Elle comprend des pièces anodisées dorées qui étaient des améliorations optionnelles de l’original, des amortisseurs dorés avec réglage du cadran de la hauteur du châssis et de nouveaux pneus modernes à structure en blocs. Les spécifications et les caractéristiques de conception plus élevées offrent des normes de performance modernes et un impact visuel qui capture la magie de l'original.

● Tout en reproduisant fidèlement le Turbo Optima d'origine, chaque composant de performance clé a été revu pour la compatibilité avec les sources d'alimentation modernes.
● Transmission par courroie 4WD. La poulie pour chaîne est également incluse dans le kit. L’achat d’une chaîne en option peut donc modifier le système d’entraînement.
● Équipé d’une plaque radio FRP compatible avec les contrôleurs de vitesse des grandes marques.
● Trois réglages d'angle de pincement (0 °, 1 °, 2 °) peuvent être utilisés en insérant des bagues en résine dans le porte-moyeu arrière.
● Les moyeux de roue hexagonaux en aluminium modernisés peuvent être solidement fixés à l'aide de vis de réglage.
● Equipé de contre-vitesse en métal.
● Spécifications complètes des roulements à billes (18 roulements).
● Comprend un casque et un corps en polycarbonate séparés.
● Les cales de batterie sont compatibles avec diverses batteries modernes et sécurisées avec des attaches Velcro (sangle de batterie avec logo KYOSHO) pour un retrait facile de la batterie.
● Les vis à tête hexagonale utilisées pour l'assemblage assurent une construction sécurisée.

 

Données techniques

■ Longueur 395mm
■ Largeur 244mm
■ Hauteur 120mm
■ Empattement 260mm
■ Bande de roulement 208mm
■ Bande de roulement arrière 208mm
■ Poids 1 600 g (environ)
■ Pneus (F / R) φ82 × 36mm
■ Taille de classe du moteur 540 (vendue séparément)
■ Rapport de démultiplication 9.24: 1

Contenu du kit

● châssis du kit
● Décalcomanies
● clé hexagonale en forme de L
● clé en croix
● Clé à choc
● huile de choc
● graisse

 

Requis pour l'opération

    ● Système R / C à 2 canaux (servo x 1, ESC x 1)
    ● Moteur 540 (27T-20T recommandé)
    Spécifications du moteur sans balais: No.37031 Le Mans 240S Moteur sans balais 19.5T, N ° 37051 Le Mans 240S ESC (60A / MAX 13.5 tours)
    Spécifications du moteur brossé: No.37021 Moteur balayé Le Mans 30T, No. 82245 KA060-91W ESC
    ● Batterie (batterie au nickel-hydrogène de 7,2 V ou batterie Li-Po à 7,4 V)
    ● Chargeur de batterie (alimentation régulée DC 12V)
    ● Outils de peinture pour la peinture corporelle
    ● Batteries pour émetteur
    ● Outils (tournevis à tête hexagonale de 1.5 / 2.0 / 3.0mm, pince à bec effilé, ciseaux courbés, cutter. Il peut être nécessaire d'utiliser un tournevis Phillips pour cornet servo)

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